主驱

主要将电池的直流电转换成频率和幅值可调的交流电，用于驱动控制车轮转速的电机。在工程车,物流车等低速车领域，IGBT单管,SJMOS,SGT MOS单管使用最为常见。从20年开始随着SiC SJMOSFET的工艺成熟和产品的批量应用，SiC SJ MOSFET的使用越来越广泛，而我司针对这方面应用也有合适的物料推荐。

OBC

OBC主要用于对EV电池包进行快速充电。负责将电网输入的高压交流电，转换为低压直流电，对EV的电池包进行快速充电。PFC电路部分通常采用三相无桥PFC，工作频率在20-50KHZ，此部分大多采用IGBT单管器件。DC-DC部分多采用谐振电路，工作频率较高，此部分多采用SJMOS器件。

PTC加热

纯电汽车没有传统燃油车的发动机系统，诸如新能源汽车的电池包加热/驾驶舱暖气/风挡除霜除雾等功能需要专用的PTC系统，另外空调系统(冬制暖/夏制冷)也需要功率器件的参与。常用功率范围3KW-10KW，我司针对PTC加热也有合适的IGBT产品推荐。

充电桩

直流电动汽车充电器是一种吸引力十足的选择，因为它们可以实现比标准交流电动汽车充电器更高效的充电速度，后者多用于电动汽车家庭使用者。通常，高功率直流充电器设计会使用交流-直流和直流-直流转换器将输入的三相交流电转换为充电汽车所需的直流电压250V-750V，构建15 kW 至 30 kW子功率模块。